行业信息

  • 中级职称申报要求 (1)大学本科毕业,从事专业技术工作五年以上,并担任助理职务四年以上。 (2)大学专科毕业,从事专业技术工作六年以上,并担任助理职务四年以上。 (3)中专(高中)毕业,从事专业技术工作十年以上,并担任助理职务四年以上。 (4)初中及以下学历须从事专业技术工作十五年以上,并担任助理职务四年以上。
    中级工程师职称有用吗  第一种人是本行业内用到职称的地方并不多:这种行业确实存在,有些行业工作人家真的不看职称,大部分参加职称评审的人才对以后工作并没有实际用处,你像计算机行业,相对建筑类和工程类行业使用比例就降低很多,你问他中级工程师有什么用他肯定说不上来,因为这个行业大部分就是完全凭本事工作,有能力你就上,就这么简单,职称这个东西对于他们来说一般确实是用不到,所以基本不用担心中级工程师有什么用,尤其是在私企,可能真的一辈子都很少用职称证。   第二种人就是刚开始工作,还不知道中级工程师有什么用:这种人才就是刚刚踏入行业工作的,并非行业内不用职称,你比如说建筑行业吧,这个行业是证书使用量最多的单位,不仅仅是单位要求,毕竟建筑行业涉及到民生问题,国家针对这一块要求是非常严格的,你要想工作必须有,有的甚至几十本,在刚进入这个行业的时候很多人才都是技术员为主,并不知道中级工程师有什么用,所以才会这么问。
    职称好处? 对个人而言:可升职加薪,晋级、上岗,评审高级工程师,在招聘、报名考试执业资格、招投标和专家技术方案论证时发挥作用; 对企业而言:用于企业资质提升,企业人才培养,企业工程项目投标(必须具备高级工程师数名,以及中级工程师数名,具体视项目要求而定)。
    职称最初源于职务名称,在理论上职称是指专业技术人员的专业技术水平、能力以及成就的等级称号,反映专业技术人员的学术和技术水平、工作能力的工作成就。就学术而言,它具有学衔的性质;就专业技术水平而言,它具有岗位的性质。专业技术人员拥有何种专业技术职称,表明他具有何种学术水平或从事何种工作岗位,象征着一定的身份。在中国的现状下,职称主要代表社会地位,有高职称的人享有较高的社会经济和福利待遇,与实际技能未必有直接关联。职称通过申报、评审,由主管部门授予,一般认为决定是否授予职称是由主管部门领导决定,评审主要是形式。
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  •   以业务流为核心驱动教学,划分6大业务流程:销售流程、支出流程、投资流程、筹资流程、税收流程、账务核查及报表流程,模板化讲解业务流程内容,主旨教会学生举一反三,触类旁通。

      重点培养学员财务会计思维和财务管理实战能力,掌握财务分析的专业方法,对企业预算、成本、资本运作等各方面建立全方位了解,为职场晋升做知识及思维储备,在个人职业生涯中更容易获取高薪工作!

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  • 3月28日湖北省政府新闻发布会速录


    时间:2013年3月28日
    地点:武汉新海天大酒店海天厅
    主办:湖北省政府新闻办公室
    主题:湖北省集中连片特困地区区域发展与扶贫攻坚规划
    现场文字速录:武汉亚伟速录中心




    省政府新闻发布会现场




    省政府新闻办副主任陈昌宏


    2011年5月,党中央、国务院颁布了《中国农村扶贫开发纲要(2011-2020年)》,明确指出将武陵山区、秦巴山区、大别山区等14个集中连片特困地区作为扶贫攻坚主战场。这是在新世纪头十年扶贫开发取得显著成绩的前提下作出的重大战略决策。14个片区中,涉及我省的有武陵山、秦巴山和大别山3个片区。按照同样部署、同样政策、同样标准、同样投入的要求,省委、省政府确定幕阜山为省定集中连片特困地区。 在今天的发布会上,我们还提供了有关4个片区规划的文件。同时,对需要深入了解4个片区规划内容的记者朋友,我们可以提供具体片区材料。同时在下一步,我们把4个片区的规划,在省扶贫办和省发改委的网站上进行公开,发布完毕,

    片段摘取:各位记者朋友,大家上午好,欢迎参加今天的新闻发布会,党中央国务院对于扶贫开发工作特别重视,未来十年国家将实施全国集中连片扶贫攻坚工作,全国一共是规划了14个集中连片的特困地区扶贫攻坚,涉及到我们省的一共有三个片区,就是大别山区、武陵山区和秦巴山区,另外我们省委省政府自我加压,把幕阜山区,也列入扶贫开发的片区,这样我们就有四个片区,成为未来十年扶贫攻坚的主战场。按照省委省政府的要求和部署,省发改委、省扶贫办联合编制了这四个片区的区域发展与扶贫攻坚规划,这个规划也经省政府常委会,已经审议通过,标志着我们四个片区进入了全面实施阶段。今天省政府新闻办,举行新闻发布会,我们邀请有关方面的领导,发布这四个片区规划的有关情况,并回答记者朋友们的提问。首先介绍一下出席今天新闻发布会的领导和嘉宾,省片区办主任杨朝中同志,项克强同志,省发改委中部办主任刘元成同志。下面首先有请省扶贫办副主任项克强同志,向大家发布这四个片区规划的有关情况
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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    轨道交通运输管理专业就业前景分析: 未来30年我国城市轨道交通发展前景喜人,综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,较迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出较为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的万人,增加到万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。
    近年来,城市轨道交通成为快速发展的一种交通方式。进而市场对城市轨道交通类人才的需求量居高不下,致使我国轨道交通专业人才供不应求。 面对飞速发展的城市轨道交通建设,国家对轨道交通专业人才的需求将会日益增多。所以,不论是高等学府的高端技术人才还是职高院校的一线技术人才都将具备极大的市场潜力,发展前景愈发开阔。所以,如果您在此时选择学习轨道交通专业,必将与中国的城市轨道交通建设事业一同起飞。 国际人力资源公司已经把目光瞄准中国。随着中国高铁走向世界,大大加剧了人才资源的短缺,给我国轨道交通专业人员创造了更多迈出国门、迈向国际市场就业的机会。 轨道交通专业被列为国家紧缺人才专业,在未来很长的一段时间内,由于轨道交通人员的极度紧缺,轨道交通专业成为热门选择。重庆轨道交通学校培养轨道交通类应用型人才,毕业推荐工作
    专业:旅游与铁路服务(轨道交通专业) 主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 专业介绍本专业是为了适应城市轨道交通发展而开设的专业,着力为轨道交通企业培养交通分析、规划、运营等管理方面的应用型人才。据权威部门透露,城市轨道交通每1公里就需80余名管理人员,而开设该专业的学校又很少,可见该专业具有较好的岗位机遇及就业前景。 培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才 就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。 我校依托公办国家级重点院校的优质资源,先后与重庆轨道交通集团、重庆铁路分局、成都铁路局、北京地铁公司、上海轻轨集团等多家轨道交通企事业单位深入合作,校企互动(让我们的学生到企业去动手操作,请企业的人事、技术主管到我校来讲学),为学生的技能培养和就业安置打好了夯实的基础,学生入学面试合格,即签订《学生就业合同》,实行定向培养、定向就业。
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  • 会计职称,【专业名称为:会计专业技术资格证书】,是由财政部、人力资源和社会保障部共同组织,全国统一组织、统一考试时间、统一考试大纲、统一考试命题、统一合格标准的考试制度。 在国家机关、社会团体、企业、事业单位和其他组织中从事会计工作,并符合报名条件的人员,均可报考。 会计专业技术资格考试合格者,颁发人保部统一印制,人保部、财政部用印的《会计专业技术资格证书》,该证书在全国范围内有效。用人单位可根据工作需要和德才兼备的原则,从获得会计专业技术资格的会计人员中择优聘任。

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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    轨道交通运输管理专业就业前景分析: 未来30年我国城市轨道交通发展前景喜人,综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,较迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出较为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的万人,增加到万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。
    我们培养目标 培养城轨地铁运营行车组织客运组织、调度指挥,票务管理,安检,乘务等方面的专技应用型人才。 培养具有轨道交通的安装调试运行、维护和故障处理的专技应用型人才。 培养能从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理故障、管理和安装施工时专技应用型人才。 培养具有城市轨道交通车辆驾驶、养护、检修和管理能力的高素质应用型人才。有人问读重庆轨道交通学校好吗?能高薪就业吗?重庆轨道交通学校是国家办学,订单式培养,凭着多年办学经验,学员就业无忧。重庆轨道交通学校就业保障。多年来,重庆轨道交通学校已经形成完善的毕业生就业网络,也与很多重庆相关企业的用人单位签订了定向的就业协议,确保学生入校签订《学生就业合同》,我们保证连续五年的就业服务。 重庆现在正大力发展轨道交通,重庆轨道交通专业,就业前景辽阔无比。
    就业优势 1、对口就业 重庆轨道交通学校|重庆轻轨学校总结出了一套针对市场需求培养应用型技能人才的方案。学生在学校学习期间,理论+实践,综合培训,一部分时间学习理论,一部分时间参加技能培训,一部分时间参加社会实践。重庆轨道交通学校|重庆轻轨学校让学生与企业“无缝接轨”,学生毕业后,对口就业。 2、就业有保障 重庆轨道交通学校|重庆轻轨学校就业保障。多年来,重庆轨道交通学校|重庆轻轨学校已经形成完善的毕业生就业网络,也与很多重庆相关企业的用人单位签订了定向的就业协议,确保学生入校签订《学生就业合同》,我们保证连续五年的就业服务。 3、就业选择对象多 重庆轨道交通学校|重庆轻轨学校在重庆市内外20多家企业合作,供学生实习。学生毕业后,也可去这些单位工作,学生选择的对象多。 4、收入高,工作稳定,福利待遇优厚 轨道交通企业属于典型的国营企业,工作稳定,工资高,“五险一金”一样不少,待遇优厚
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  • 理论水平 第一,具有系统、坚实的专业理论知识,具备跟踪本专业国内外科技发展前沿的学识水平和技术创新能力。 第二,对所从事的专业有深入的研究和独到的见解,在同行专家中具有较高的知名度。 第三,比较全面了解掌握本专业国内外新技术新工艺现状、新科技信息和发展趋势,具有对大型项目设计、评估、鉴定、组织实施的能力。 第四,比较全面掌握本专业相关法规、有关技术标准、技术规范和技术规程。
    工作经历 任高级工程师期间,具备下列条件之一: A、具有主持大中型工程技术项目或重点科技项目全过程的经历,并该工程或项目得到社会承认或取得重大经济效益。 B、具有将国内外先进技术或新理论应用于科研和生产实际工作、开拓新的应用研究领域或解决生产实践中重大技术问题的经历,并被证明是正确的。 C、具有组织编制本学科或本行业具有国内外先进水平的技术发展规划的经历;或具有撰写大型工程、重大科研课题立项论证报告的经历。 D、具有多年主持技术工作、指导高级工程师或研究生开展科研和技术工作的经历。
    根据现行的制度,职称按不同的系列去划分种类,如高等学校教师系列、中小学教师系列、卫生系列等。 职称的级别一般分为正高级、副高级、中级、初级四个级别。原来只有部份系列设有正高级,部份系列不设正高级。2017年1月8日,人力资源社会保障部办公厅印发《关于在部分系列设置正高级职称有关问题的通知》 (以下简称《通知》),明确目前未设置正高级的职称系列均设置到正高级,共涉及中小学教师、工程、经济、会计、统计等11个系列。
    职称(专业技术资格)现在是以评审考核为主。也就是常说的工程师职称,执业资格就是需要考试的,全国统一考试的工程师有很多种,比如建造师、监理工程师、建筑师、招标师、会计师等等好多,各行各业都有。能够通过某一门的全国统考,首先来说你也是在这个领域取得了一定的成绩。 职称指的是:专业技术人员的专业技术水平、能力,以及成就的等级称号。你职称的级别越高,那么证明你的技术水平越高。 职称的专业种类很多,主要看你从事的工作是什么专业,你就可以根据自己的工作年限、学历等方面去评比相应级别的职称等级。
  • 学生暑期充电学什么好?学什么好就业?
    学什么技术好就业?学历神马的都是浮云,学会计才是关键。


    学会计,零基础;学会计,低学历门槛;

    学会计,好就业; 会计,越老越吃香的行业;

    无论公司规模大小,都需要财会人员;


    小学生,大学生都能学;

    人才缺口高达426万,年薪高达50万;


    适应人群:中/高考落榜生、暑期充电、大学生失业、全职妈妈、没晋升机会、单纯只是想掌握一门技术。
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  • 本专业培养掌握各类轨道建设工程的人才,在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作;在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工资;在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。

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  •   学习内容

      会计基础、财经法规、会计电算化全程精讲

      考前绝密押题串讲公开课

      面授+网课,学习更灵活,可反复循环听课

      白班、晚班、周末班同步开课,随到随学,保障课时

      学习收益

      理论结合实践的学习方式,让您轻松熟练掌握会计证课程的所有知识点;考前全套冲刺计划和模拟演练,让考点与难点迎刃而解,帮助您更自如地应对财政局考试,通过有保障。

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  • 2014年7月8日,武汉青山名家讲堂非常荣幸的邀请到了河南大学文学院博士生导师,中国古代文学学科带头人,国家高等院校教学名师,中央电视台《百家讲坛》主讲王立群先生来这里为我们演讲,他是中国史记研究会的顾问,中国山水研究文学会常务历史,中国古代文学史料学会领事,著有现代文学史、文选研究,中国古代山水研究,王立群解读史记之汉武帝之著作,从06年起,王先生在央视《百家讲坛》主讲王立群读史记系列节目,先后讲过项羽、吕后、秦始皇,也是06年在《百家讲坛》连续7年讲述古代文学唯一的主讲人,08年王先生还被评为中国魅力50人之一,今天还十分有幸的迎来了王先生的夫人郭女士,我们用热烈的掌声欢迎王老师和郭老师。

    王老师他用对中国古代文学的历史,中国古代渊博的学识和睿智,为中国当代价值的思考和推进,重大的现实价值真的有,而且非常大。王老师讲历史跟其他的专家不一样,他是用讲人来讲史,因为历史是由人来创造和抒写的。王老师讲人来讲史,给我们的体会是以史为鉴可以最长,这个真的有价值。
    第二,这个真没有。像王老师这样的大师,他的人生经历这么丰富,在中国的国民教育体系当中,除了幼儿园的阿姨他没有当过以外,所有的教育他都干过,经历非常丰富。王先生这么有名气的大师,这两个条件具备,这在学界里真没有。


    武汉亚伟速录公司为讲堂提供了文字速记服务,我公司高级速录师汤静参加了速记服务。
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  • 培养目标:培养城轨地铁运营行车组织客运组织、调度指挥,票务管理,安检,乘务等方面的专技应用型人才。毕业生主要面向城轨和地铁的相关运行单位工作。

      基本要求:掌握本专业所必须的地铁运营设备基本概况,掌握地铁行车组织、客运组织、站场设计、综合控制、票务管理及服务等实用专业知识,了解地铁主要运营设备和运行概况,具备行车组织和调度指挥的操作技能,具备车站客运组织

      身体要求:身体健康、无色盲、色弱;女生身高158cm以上;男生身高168cm以上。

      主干课程:城市轨道交通概论、车站设备、城市轨道交通车辆、地铁供电、轨道交通运营管理、轨道交通行车组织、轨道交通客运组织、轨道交通通信信号、消防环控、安全管理、地铁项目管理、车辆、供电、车站实习、运营管理实习、自动售检票系统(AFC)认识实习、运营调度实习等,以及各校的主要特色课程和实践环节。

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  • 会计从业资格证考试科目为:财经法规与会计职业道德、会计基础、初级会计电算化

    财经法规与会计职业道德、会计基础两科目通常称为理论考。理论考的考试由省财政厅统一组织。初级会计电算化科目考试由省财政厅统一命题,各市财政部门不定期组织。

    黑龙江省考试已实行会计从业资格无纸化考试,考试费140元,其中包括考试费每科35和报名费15元,考试报名时间见黑龙江会计管理局网站通知。考试科目为财经法规与会计职业道德、会计基础和会计电算化,三科成绩同时合格(60分),视为通过考试。

    北京市也已实行会计从业资格无纸化考试试点,报名时间为每年的10月(考试费240元,80元每科)考试是在3月中旬,2011年8月为无纸化考试的试点,主要是针对3月份考试没有通过的考生。考试科目为财经法规与会计职业道德、会计基础和会计电算化,三科。满分100,60分及格,三科均合格,发会计从业资格证。每年7月领取。


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  • 重庆轨道交通学院--重庆轨道交通专业学校

      本专业培养掌握各类轨道建设工程的人才,在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作;在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工资;在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。

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  • 考试介绍: 《会计从业资格证》是会计人员从事会计工作的必备资格,是会计人员进入会计行业的门槛。属地管理,全国通用。

      我校以国际财政部最新的《会计从业资格证考试大纲》,《第一手考试复习资料》为指导,根据会计行业入门者的特点,采用部门最新的培训指定教材,通过培训,让学员在短期内达到财政部门规

      定的考核标准,让学员顺利通过考试。

      (1、个性化教学,过关率领先2、一期不会下期免费培训学会为止。)

      培训课程:《会计从业资格班》

      课程设置:《会计基础》《初级会计电算化》《财经法规与会计职业道德》

      课程要求:1,零基础七点;

      2 超长课时保障;

      3 权威师资授课,过关率省内领先;

      4 小班教学

      5 签订协议,一次不过,下次免费学习


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  •  一、专业设置:

      1、车站服务员(地勤、票务方向)

      从事城市轨道交通客运服务工作的车站检(验)票、售票、服务中心及站台服务人员。

      2、 城轨行车值班员(部分车组包含乘务员)

      从事轨道交通运营工作,进行车站(或者停车场)行车工作组织和办理行车作业的人员

      3、 电动列车驾驶员

      从事城市轨道交通电动列车的驾驶,担当正线运营、站场调车以及电动列车在检查、维修、调试等过程中执行列车操纵作业的人员。

      二、 学习模式 (理论学习加实际操作的互动式学习模式):

      学校实行全日制教学,根据课程进度安排学生前往各地城市(主要在重庆)轨道交通单位进行实习实践,并赴车辆制造、设备提供等企业参观学习。

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  • 义乌金华会计从业资格考试提供考试模拟习题,高级会计师任教,义乌会计从业资格考试,每年都有报名机会,会计学主要是由会计学原理、专业会计学和会计发展史组成。专业会计。学可按不同的标志进行分类:按国民经济各部门对会计知识的不同要求和特点,司分为工业会计学、农业会计学、商业会计学等。按照会计知识所包括的不同内容,如对不同性质、不同用途的会计信息的研究,可分为财务会计学、管理会计学和成本会计学等。按照会计知识涉及不同范围的会计主体,又可分为微观会计学(企业会计学)、宏观会计学(社会会计学)、国际会计学等。


    华成会计教育培训中心
    1、义乌分部:义乌稠州北路549号( 宾王:义乌产权交易所(或赵宅文化市场)向北100米,欧文外语学校边,交通银行斜对面)
      电话:85100082
    网址:.www.hckjpx.com
    2、义乌分部:义乌城中西路91号(香山路与城中路交叉口,义乌九三学社门珍对面)
    电话:85100060
    网址:www.huachengpx.com

    .www.hckjpx.com
    www.jinhuakuaiji.com

    1、金华江南总部:金华兰溪街19号6F(江南福泰隆旁)
      电话:83900300 83900390        
    2、金华江北分部: 金华江北金茂大厦8F(江北恒大百货对面)
      电话: 83900200 www.jinhuakuaiji.com
    QQ 604375583
    3、金华浙师大:浙师大杏园主干道中国电信二楼     
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  • 要使普通键盘速记需要专业的速录软件。根据汉语组词规律和词频统计结果,将汉语的高频字、词和常用短语、术语和句子, 在计算机键盘上输入1—5个字母,瞬间输出一至十几个或几十个汉字的方法。譬如:“法制社会的特点就是在法律面前,人人平等”这句话是20个汉字,用双文速记只需17键,平均每个字键长不足1.25。按正常计算机击键频率300键次/分钟计算,每分钟输入225个汉字是正常的。这完全可以满足与汉语语言同步的速记(速录)要求和高级速记师(速录师)的考核标准。汉语的讲话速度因人而异,一般是每分钟120—240个汉字之间,而秘书人员达到每分钟记录120—180个汉字之间即可满足工作需要。



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  •     炸鸡的主要营养成分有碳水化合物、蛋白质、脂肪、胆固醇和钠、钾、磷等矿物质。鸡肉的蛋白质含量丰富,但缺乏膳食纤维与其他水溶性维生素。油炸食品通常热量较高,炸鸡为了保持鸡肉软嫩裹了一层面粉炸制,热量更高。吃一份原味炸鸡几乎相当于摄取了人体一天所需的饱和脂肪。

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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    轨道交通运输管理专业就业前景分析: 未来30年我国城市轨道交通发展前景喜人,综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,较迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出较为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的万人,增加到万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。
    轨道交通学院是我校下设的一所专门培养面向高速铁路及城市轨道交通建设、高端装备生产制造、运营维护管理等高素质技能人才的学院,是我校交通运输专业群的重要组成部分,也是我校重点发展的优质院系之一。我院作为学校轨道交通专业群主体,是全国城市轨道交通职业教育集团常务理事单位,中国城市轨道交通协会理事单位。
    近年来,城市轨道交通成为快速发展的一种交通方式。进而市场对城市轨道交通类人才的需求量也在持续走高。如今我国轨道交通专业业人才供不应求,对现场一线工作人员的需求还是比中高层人员还要要多一些。所以,为了迎合市场的需求,一些高职院校也开始着手城市轨道交通类专业的设置,着重培养一线技能型人才。重庆轨道交通学校与时俱进,开设了轨道交通控制专业。 一、【主要课程】 电路基础,电子技术基础,信号基础设备,单片机原理与接口技术,C语言程序设计,电气控制技术,城市轨道交通概论,通信原理,计算机网络,制图与CAD,城市轨道交通运营组织等。 二、【培养目标】 重庆轨道交通学校轨道交通控制专业主要培养从事城市轨道交通通信,机电设备的运用,测试与维护的高级技术应用型专门人才。 三、【就业渠道】 学生圆满完成学业,毕业后学校负责推荐就业。重庆轨道交通学校与多家企业建立合作关系,企业信誉高,专业对口,工作稳定。重庆轨道交通学校学生就业率一直名列中专校前茅。
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  • 财务软件的内部一般包含如下子模块或子系统:

    总账管理系统、固定资产管理系统、资金管理系统、采购管理系统、库存管理系统、

    生产管理系统、成本管理系统、销售管理系统、工资管理系统、客户及应收应付管理系统、

    报表管理系统、财务分析系统、核算系统、决策支持系统、票据通、老板通等。


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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    轨道交通运输管理专业就业前景分析: 未来30年我国城市轨道交通发展前景喜人,综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,较迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出较为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的万人,增加到万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。
    轨道交通学院是我校下设的一所专门培养面向高速铁路及城市轨道交通建设、高端装备生产制造、运营维护管理等高素质技能人才的学院,是我校交通运输专业群的重要组成部分,也是我校重点发展的优质院系之一。我院作为学校轨道交通专业群主体,是全国城市轨道交通职业教育集团常务理事单位,中国城市轨道交通协会理事单位。
    一、学生入学后,与学校签订《学生就业合同书》、《学生缴费合同书》,由学校负责安置工作,并享受学校的五年跟踪服务。 二、学生修完教学计划规定的全部课程,成绩合格,由颁发全国通用的毕业证,电子注册,国家承认其学历。 三、取得和相关专业对应的资格证和上岗证。 四、学历+技能+理想的工作单位=无限美好的幸福人生!
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  • 近几年来,暑期培训活动越来越多,有很多家长不辞辛劳将学生送到县城参加培训,各大培训机构也抓住这个时机,特别推出暑期培训,衔接班的特色项目。面对这么多培训机构,家长们该怎么选呢? 选择一个专业性强、知名度高的机构无疑能事半功倍,达到最佳培训效果。

    会计行业就业形势前景很好

    全世界使用最广泛的是什么呢?如果你的回答是英语的话,那么恭喜你你OUT了。全世界使用最广泛的技术不是别的,那就是会计,不管你信不信,反正我信了。全世界那么多的行业,商业、工业、广告业、建筑业、医药业等等行业,你觉得哪个行业可以缺少会计的身影呢?哪家的公司不需要会计人员呢?所以会计不仅仅是一个蒸蒸日上的行业,同时也是个永不衰退的产业。


    如果说会计是一门技术还不如说会计是一门手艺

    你一直都在被主管老总忽略吗?你总在被同事呼来唤去吗?你总在为工资上的一厘一毫纠结得难以自拔吗?那么我想告诉你的是你当了会计这些烦恼就通通扫去了。主管及老总会被你牵着走,同事会时不时给你点小恩小惠,那工资更是不用说,裁员呀待岗呀你压根想都不用想,有了会计这门手艺,过了60岁你想要退休都不行,企业绝对会高薪返聘你,你要知道,会计行业就是姜还是老的辣。
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  • 深圳大学生适合从事健身教练,挑选健身教练首先要看他的体形吗?

    这种说法是不全面的。健身教练自身的形体当然很有说服力,但练得好不意味着教得好。他们应为顾客设计全方位的健身计划,帮助他们在名目繁多的健身课程中,选择适合客户需要的健身课程,还要帮客户明确锻炼目标,提供精确的健康评估和科学咨询。

    私人教练有几大优势:一是针对性强。私人健身教练可以依据顾客个人需求、体能状况、运动习性等,设计一套个性化的运动处方与饮食配方。二是有显著效果。由于是针对性训练,符合个人的体质要求,又有专业教练的指导,健身效果比较明显。三是具有更高的安全性。相对来说,由私人教练指导可以避免一些人因不正确锻炼而造成运动损伤。四是专业性,私人教练接受过专业培训,比较正规。


  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    轨道交通运输管理专业就业前景分析: 未来30年我国城市轨道交通发展前景喜人,综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,较迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出较为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的万人,增加到万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。
    轨道交通学院是我校下设的一所专门培养面向高速铁路及城市轨道交通建设、高端装备生产制造、运营维护管理等高素质技能人才的学院,是我校交通运输专业群的重要组成部分,也是我校重点发展的优质院系之一。我院作为学校轨道交通专业群主体,是全国城市轨道交通职业教育集团常务理事单位,中国城市轨道交通协会理事单位。
    一、招生对象 初、高中毕业生及同等学历者。 二、主要课程 旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。 三、培养目标 重庆高铁学校为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才,高铁乘务专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识,重庆高铁学校注重人员素质和能力开发,包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。 四、就业方向 适应现代高速铁路、城际列车等铁路运输发展的需要,高铁乘务专业毕业生主要从事高铁、动车、地铁等乘务工作,也能在铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。 五、就业前景 因为高铁的舒适、快捷和便利,成为人们出行的重要交通工具,高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。高铁作为高新技术产物,它的运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开,高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。
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  • 会计从业资格证书是具有一定会计专业知识和技能的人员从事会计工作的资格证书,是从事会计工作必须具备的基本最低要求和前提条件,是证明能够从事会计工作的唯一合法凭证,是进入会计岗位的"准入证",是从事会计工作的必经之路,它是一种资格证书,是会计工作的"上岗证",不分级。

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  • 深圳退伍军人适合做健身教练,调动运动者的锻炼热情是否也是挑选标准之一?

    调动运动者的锻炼热情当然是挑选教练的重要指标。体育锻炼的境界是达到“身、心、群”的全面发展。“身”是锻炼后身体的形态、机能得到了改善;“心”是通过锻炼,身心得到了愉悦;“群”是指在锻炼中找到了融入社会群体的感受,是锻炼的境界。在练习最困难的时候,有教练在激励你、帮助你,你锻炼的量和强度都会有一个突破。

    其他挑选标准。

    职业道德最为重要。一个教练的口碑几乎能影响一个行业。


  • 1、能指导速录员、速录师的实际操作,并能进行速录演示。

    2、能带领并指导速录员、速录师完成不同形式速录任务相关知识(培训计划的制定方法、培训讲义的编写方法、速录的教学方法、速录训练的技巧、速录判卷系统的使用方法)。

    速录员经过三个月的系统培训,考核合格后,即可成为速录师,而再晋级为高级速录师仍需要三个月的系统培训和考试。

    虽然速录师的就业门槛很低,但这个行业还是呼吁更多的高水平人才加入。对国内的速录人员统计,中专、高中学历最多,大学本科学历凤毛麟角,事实上,许多大学毕业生徘徊在就业市场门前,却不肯轻易降低身价,从事这个被认为是“打字员”的行业。


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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,最迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出最为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的19124.5万人,增加到49341.2万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。3类合计,未来30年间这些城市共有4万多公里轨道交通等待建设,那么轨道交通专业一定是未来最好就业的专业。
    我们培养目标 培养城轨地铁运营行车组织客运组织、调度指挥,票务管理,安检,乘务等方面的专技应用型人才。 培养具有轨道交通的安装调试运行、维护和故障处理的专技应用型人才。 培养能从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理故障、管理和安装施工时专技应用型人才。 培养具有城市轨道交通车辆驾驶、养护、检修和管理能力的高素质应用型人才。有人问读重庆轨道交通学校好吗?能高薪就业吗?重庆轨道交通学校是国家办学,订单式培养,凭着多年办学经验,学员就业无忧。重庆轨道交通学校就业保障。多年来,重庆轨道交通学校已经形成完善的毕业生就业网络,也与很多重庆相关企业的用人单位签订了定向的就业协议,确保学生入校签订《学生就业合同》,我们保证连续五年的就业服务。 重庆现在正大力发展轨道交通,重庆轨道交通专业,就业前景辽阔无比。
    就业方向 适应现代高速铁路、城际列车等铁路运输发展的需要,高铁乘务专业毕业生主要从事高铁、动车、地铁等乘务工作,也能在铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。 就业前景 因为高铁的舒适、快捷和便利,成为人们出行的重要交通工具,高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。高铁作为高新技术产物,它的运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开,高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。
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  • 所谓会计,就是把企业有用的各种经济业务统一成以货币为计量单位,通过记账、算账、报账等一系列程序来提供反映企业财务状况和经营成果的经济信息。

    会计是以货币为主要计量单位,运用专门的方法,对企业、机关单位或其他经济组织的经济活动进行连续、系统、全面地反映和监督的一项经济管理活动。具体而言,会计是对一定主体的经济活动进行的核算和监督,并向有关方面提供会计信息。


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  • 深圳赛普健身教育学院,职业道德最为重要。一个教练的口碑几乎能影响一个行业。

    其次,应该具有比较专业的人体解剖、生理、医学、营养和运动技能知识,还应懂得心理学。

    见多识广也是健身教练必备的素质。比如,为让健身运动达到效果,教练还应是“私人医生”,了解会员的饮食状况、工作性质、睡眠质量等,针对不同人制定不同的训练方法。

    在国外,健身者和私教的关系并不只是服务的关系,一般都会成为朋友。外国私教不只对客户的形体提出建议,还包括对服装搭配的辅导,一些私人教练有时还可能成为雇主的心理医生。


  •   轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统,通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨道交通的客观规律。在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车。在功能实现方面,各种有关于专业如线路、车站、隧道、车辆、供电、通信、信号、机电设备及消防系统均应保证状态良好,运行正常。在安全保证方面,主要依靠行车组织和设备正常运行,来保证必要的行车间隔和正确的行车线路。

      为了保证列车运行安全、正点,在集中调度、统一指挥的原则下,行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等均由一系列规章制度来规范。列车运行是一个多专业、多工种配合工作,围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。

      轨道交通系统中,采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备,从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。如ATC(列车自动控制)系统可以实现列车自动驾驶、自动、自动调度;SCADA(供电系统管理自动化)系统可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测和遥调;BAS(环境监控系统)和FAS(火灾报警系统)可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化;AFC(自动售检票系统)可以实现自动售票、检票、分类等功能。这些系统全线各自形成网络,均在OCC(控制中心)设中心计算机,实现统一指挥,分级控制。因此,仅仅是单一的火车或者轨道并不属于铁路系统,铁路系统在概念定义上不等同于轨道或列车。例如,高速铁路、高速列车和高铁系统,三者概念不同,勿混淆。

      城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。

      城市轨道交通是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。一般而言,广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征,是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通),主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

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  • 本专业学生主要学习会计、审计和工商管理方面的基本理论和基本知识,接受会计方法与技能方面的基本训练,具有分析和解决会计问题的基本能力。
    毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
    1. 掌握会计学、管理学、经济学的基本理论、基本知识;熟练掌握会计实践工作所需要的知识和技能。
    2. 具有较强的语言文字表达、人际沟通、团结协作和社会活动的能力。
    3. 熟悉国内外与会计相关的方针、政策、法规及国际会计惯例。
    4. 掌握会计学的定性及定量分析方法。
    5. 了解本学科的理论与实务前沿和发展动态,具有较强的创新意识和创造能力。
    6. 掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的调查研究、科学写作和实际运用能力。
    7. 达到国家规定的大学生体质健康标准,形成良好的体育锻炼和卫生习惯,具备健全心理和健康体魄。
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  •   技术特点

      运输能力

      城市轨道交通由于高密度运转,列车行车时间间隔短,行车速度高,列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力可达到6万~8万人次(市郊铁道);地铁达到3万~6万人次,甚至达到8万人次;轻轨1万~3万人次,有轨电车能达到1万人次,城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计,地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上,达到1200万人次,如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流,据统计,地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%~20%,3h能通过全日客流的31%。

      准时性

      城市轨道交通由于在专用行车道上运行,不受其他交通工具干扰,不产生线路堵塞现象并且不受气候影响,是全天候的交通工具,列车能按运行图运行,具有可信赖的准时性。

      速达性

      与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在专用行车道上,不受其他交通工具干扰,车辆有较高的运行速度,有较高的启、制动加速度,多数采用高站台,列车停站时间短,上下车迅速方便,而且换乘方便,从而可以使乘客较快地到达目的地,缩短了出行时间。

      舒适性

      与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上,城市轨道车辆具有较好的运行特性,车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备,城市轨道交通具有较好的乘车条件,其舒适性优于公共电车、公共汽车。

      安全性

      城市轨道交通由于运行在专用轨道上,没有平交道口,不受其他交通工具干扰,并且有先进的通讯信号设备,极少发生交通事故。

      空间利用

      大城市地面拥挤、土地费用昂贵。城市轨道交通由于充分利用了地下和地上空间的开发,不占用地面街道,能有效缓解由于汽车大量发展而造成道路拥挤、堵塞,有利于城市空间合理利用,特别有利于缓解大城市中心区过于拥挤的状态,提高了土地利用价值,并能改善城市景观。

      费用低廉

      城市轨道交通由于主要采用电气牵引,而且轮轨摩擦阻力较小,与公共电车、公共汽车相比节省能源,运营费用较低。

      污染较低

      城市轨道交通由于采用电气牵引,与公共汽车相比不产生废气污染。由于城市轨道交通的发展,还能减少公共汽车的数量,进一步减少了汽车的废气污染。由于在线路和车辆上采用了各种降噪措施,一般不会对城市环境产生严重的噪声污染。

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  • 报名步骤

    1、网上预报名

    ①点击报名②填写姓名、身份证号③设定登录密码④选择报名点⑤填写考生详细信息⑥上传考生照片⑦选择报考科目⑧选择预约日期⑨下载并打印考生报名基本信息表 

    2、在线交费

    预约日期选择后24小时之内在线缴纳报名及考务费。

    会计从业资格报名及考务费合计140元,其中包括报名费15元,考务费:会计基础35元,初级会计电算化50元,财经法规与会计职业道德40元。 

    3、现场确认

    ⑴考生网报成功后携带以下相关证件到松北区世茂大道605-1号进行现场确认:

    ①报名基本信息表及两张白底一寸正面免冠彩色近照(与网上照片同版)②身份证原件及复印件③毕业证原件及复印件  

    ⑵工作人员审核通过后采集考生本人指纹  

    4、考试阶段

    ①规定时间内登陆下载并打印准考证②携带准考证,身份证原件参加考试 

    5、领证阶段

    考生在规定时间内持身份证、准考证领证,由他人代领的须提供被代领人和代领人身份证原件。


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  • 天津国际速录人才高峰论坛隆重开幕
    [日期:2008-06-16] 来源:本站原创 作者:武汉亚伟速记 [字体:大 中 小]

    武汉亚伟

    08’天津国际速录人才建设高峰论坛

    2008年6月10日下午14时,“08’天津国际速录人才建设高峰论坛”在天津天士力国际报告厅举行了隆重的开幕仪式,拉开了本次高峰论坛的序幕。本次论坛由中国中文信息学会速记专业委员会、北京市速记协会以及天津连邦教育集团主办,天津连邦教育职业培训中心承办。到会的嘉宾有国际速联主席唐可亮先生,国际速联秘书长G.Polo先生,北京市速记协会副秘书长、天津连邦教育集团董事长孙惠民先生,国际速联财经委主任丹尼先生,国际速联裁判委主任琼斯女士,国家职业资格鉴定秘书专业委员会主任张玲莉教授,北京市速记协会顾问韩珠璇研究员等,与会的还有全国各地的速录教育工作者代表共五十余人。开幕仪式由中国中文信息学会理事、北京市速记协会秘书长廖清先生主持。


    在开幕仪式上,参会的国内外速记速录专家都对论坛的召开给予了充分的肯定和高度评价。今年已经93岁高龄的唐亚伟老先生,还特地为大会写来贺信,并委托了自己的得意门生、北京市速记协会顾问韩珠璇研究员代为宣读。唐老对年轻一代速录人才的培养寄予了深切的期望。

    国际速联主席唐可亮结合国际国能情况强调了此次论坛的重要性--讨论和研究速录人才建设的相关问题,他认为这是中国速录事业发展的核心问题。他指出,近年来,随着中国速录技术应用的普及性和广泛性,以及中国速录技术本身的先进性,使中国速记、速录在国际上产生了巨大的影响。 这一观点得到了随后发言的国际速联秘书长Polo先生的充分肯定。Pole先生简单介绍了国际速联发展并指出“2009年在北京举办的国际速联会议是国际速联自成立121年以来,第二次在欧洲以外的城市举办国际速联大会。从这点上看,这次大会在国际速联历史上是具有特别的意义的,所以我们国际速联将给予这次大会百分之百的关注和支持,来共同促成这次大会的成功”。


    此次论坛是2008年度中国速录行业集专业性、战略性、指导性于一体的高级研讨会,是我国速录业首次进行的人才专题论坛,吸引了国内外各大媒体的热切关注。中新社、新华网、人民网、北方网、天津日报、今晚报、城市快报等媒体记者匀到现场进行采访和报道。会后,新华网天津频道还特别对国际速联主席唐可亮先生进行了专访。

    开幕式上,国际速联主席唐可亮先生还向出席研讨会开幕式的国际速联董事长Gian Paolo Trivulzio先生赠送了传统速记笔法锦旗。 武汉亚伟速录职业培训学校也应邀参加了高峰论坛。

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  • 法式菜肴的特点是:选料广泛(如蜗牛、鹅肝都是法式菜肴中的美味),加工精细,烹调考究,滋味有浓有淡,花色品种多;法式菜还比较讲究吃半熟或生食,如牛排、羊腿以半熟鲜嫩为特点,海味的蚝也可生吃,烧野鸭一般以六成熟即可食用等;法式菜肴重视调味,调味品种类多样。用酒来调味,什么样的菜选用什么酒都有严格的规定,如清汤用葡萄酒,海味品用白兰地酒,甜品用各式甜酒或白兰地等;法国菜和奶酪,品种多样。法国人十分喜爱吃奶酪、水果和各种新鲜蔬菜。

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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,最迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出最为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的19124.5万人,增加到49341.2万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。3类合计,未来30年间这些城市共有4万多公里轨道交通等待建设,那么轨道交通专业一定是未来最好就业的专业。
    近年来,城市轨道交通成为快速发展的一种交通方式。进而市场对城市轨道交通类人才的需求量居高不下,致使我国轨道交通专业人才供不应求。 面对飞速发展的城市轨道交通建设,国家对轨道交通专业人才的需求将会日益增多。所以,不论是高等学府的高端技术人才还是职高院校的一线技术人才都将具备极大的市场潜力,发展前景愈发开阔。所以,如果您在此时选择学习轨道交通专业,必将与中国的城市轨道交通建设事业一同起飞。 国际人力资源公司已经把目光瞄准中国。随着中国高铁走向世界,大大加剧了人才资源的短缺,给我国轨道交通专业人员创造了更多迈出国门、迈向国际市场就业的机会。 轨道交通专业被列为国家紧缺人才专业,在未来很长的一段时间内,由于轨道交通人员的极度紧缺,轨道交通专业成为热门选择。重庆轨道交通学校培养轨道交通类应用型人才,毕业推荐工作
    在中国的人才需求排行榜中,地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。今年来,各省市纷纷设立了高铁乘务专业,重庆高铁学校顺应时代发展要求,开设了高铁乘务专业。现实中仅靠学生在普通大学学习的大而空洞的理论基础知识已经远远不能达到工作实际的要求,所以,重庆高铁学校结合在高铁地铁职业教育长期的丰富经验,一切从学生的未来就业前途考虑出发,特开设了最具广阔专业前景的七大地铁高铁热门应用专业。
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  • 会计电算化系统的实施本身就是一项复杂的工程,在配置合适设备的基础上,需要经过制订总体规划与解决方案、培训人员、重整业务流程、形成信息规范、制定管理制度、配置系统与测试、试运行,才能最终实现计算机替代手工会计。为此人们常用实施这个词来表述它。实施是一个有难度的过程,对于ERP之类的大型系统,甚至关系到成败,因此有三分软件七分实施之说。
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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,最迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出最为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的19124.5万人,增加到49341.2万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。3类合计,未来30年间这些城市共有4万多公里轨道交通等待建设,那么轨道交通专业一定是未来最好就业的专业。
    近年来,城市轨道交通成为快速发展的一种交通方式。进而市场对城市轨道交通类人才的需求量居高不下,致使我国轨道交通专业人才供不应求。 面对飞速发展的城市轨道交通建设,国家对轨道交通专业人才的需求将会日益增多。所以,不论是高等学府的高端技术人才还是职高院校的一线技术人才都将具备极大的市场潜力,发展前景愈发开阔。所以,如果您在此时选择学习轨道交通专业,必将与中国的城市轨道交通建设事业一同起飞。 国际人力资源公司已经把目光瞄准中国。随着中国高铁走向世界,大大加剧了人才资源的短缺,给我国轨道交通专业人员创造了更多迈出国门、迈向国际市场就业的机会。 轨道交通专业被列为国家紧缺人才专业,在未来很长的一段时间内,由于轨道交通人员的极度紧缺,轨道交通专业成为热门选择。重庆轨道交通学校培养轨道交通类应用型人才,毕业推荐工作
    一、招生对象 初、高中毕业生及同等学历者。 二、主要课程 旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。 三、培养目标 重庆高铁学校为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才,高铁乘务专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识,重庆高铁学校注重人员素质和能力开发,包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。 四、就业方向 适应现代高速铁路、城际列车等铁路运输发展的需要,高铁乘务专业毕业生主要从事高铁、动车、地铁等乘务工作,也能在铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。 五、就业前景 因为高铁的舒适、快捷和便利,成为人们出行的重要交通工具,高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。高铁作为高新技术产物,它的运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开,高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。
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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,最迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出最为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的19124.5万人,增加到49341.2万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。3类合计,未来30年间这些城市共有4万多公里轨道交通等待建设,那么轨道交通专业一定是未来最好就业的专业。
    近年来,城市轨道交通成为快速发展的一种交通方式。进而市场对城市轨道交通类人才的需求量居高不下,致使我国轨道交通专业人才供不应求。 面对飞速发展的城市轨道交通建设,国家对轨道交通专业人才的需求将会日益增多。所以,不论是高等学府的高端技术人才还是职高院校的一线技术人才都将具备极大的市场潜力,发展前景愈发开阔。所以,如果您在此时选择学习轨道交通专业,必将与中国的城市轨道交通建设事业一同起飞。 国际人力资源公司已经把目光瞄准中国。随着中国高铁走向世界,大大加剧了人才资源的短缺,给我国轨道交通专业人员创造了更多迈出国门、迈向国际市场就业的机会。 轨道交通专业被列为国家紧缺人才专业,在未来很长的一段时间内,由于轨道交通人员的极度紧缺,轨道交通专业成为热门选择。重庆轨道交通学校培养轨道交通类应用型人才,毕业推荐工作
    近年来,城市轨道交通成为快速发展的一种交通方式。进而市场对城市轨道交通类人才的需求量也在持续走高。如今我国轨道交通专业业人才供不应求,对现场一线工作人员的需求还是比中高层人员还要要多一些。所以,为了迎合市场的需求,一些高职院校也开始着手城市轨道交通类专业的设置,着重培养一线技能型人才。重庆轨道交通学校与时俱进,开设了轨道交通控制专业。 一、【主要课程】 电路基础,电子技术基础,信号基础设备,单片机原理与接口技术,C语言程序设计,电气控制技术,城市轨道交通概论,通信原理,计算机网络,制图与CAD,城市轨道交通运营组织等。 二、【培养目标】 重庆轨道交通学校轨道交通控制专业主要培养从事城市轨道交通通信,机电设备的运用,测试与维护的高级技术应用型专门人才。 三、【就业渠道】 学生圆满完成学业,毕业后学校负责推荐就业。重庆轨道交通学校与多家企业建立合作关系,企业信誉高,专业对口,工作稳定。重庆轨道交通学校学生就业率一直名列中专校前茅。
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  • 会计电算化已成为一门融计算机科学、管理科学、信息科学和会计科学为一体的边缘学科,在经济管理的各个领域中处于应用电子计算机的领先地位,正在起着带动经济管理诸领域逐步走向现代化的作用。会计电算化极大地减轻了会计人员的劳动强度,提高了会计工作的效率和质量,促进了会计职能的转变。随着信息技术的快速发展和管理要求的不断提高,会计手工操作正逐步被会计电算化所取代,要满足社会经济发展对会计人才的需要,必须培养和造就大批既掌握计算机基本应用、又懂会计业务处理的复合应用性会计人才。《会计电算化》课程是高职会计专业知识结构和技能结构体系中的专业必修课程。
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  • 2008年下半年发生了席卷全球的金融海啸,到2008底金融危机已经渗透到实体经济,冰岛面临国家破产的边缘,日本经济出现了负2位数字增长。中国当然也不能独善其身,在2009年初已经出现各大外企裁员消息,很多公司停止招聘员工。然而,在北京黄埔大学,确让人有着另外一番体会。培训就业中心响个不停的电话,每周不定期的校园人才招聘,让这个年轻大学的莘莘学子,体会到寒冬里些许的温暖。
      2009年4月,黄埔大学毕业生大部分专业就业率高达90%.

      是什么让北京黄埔大学这样的高职院校在遭遇就业的寒冬里梅花独香?对此,记者采访了国务院国有资产管理委员会中国职业经理人研究中心、中国民生银行[5.70 -2.73%]录用该校毕业生的单位的人事负责人。

      国务院国有资产管理委员会中国职业经理人研究中心曾主任讲了一个他们在招聘中发生的一个小故事。

      他们招聘应届大学毕业生遇到难题,想招聘两名速录员,却“踏破铁鞋无觅处”。开始他们定的条件有点高:硕士学位、中共党员,每分钟速录200字以上。在北京的各大高校找来找去,没有发现“目标”。他们只好“降格以求”:本科学历、中共党员,每分钟速录180字即可。结果,还是没有。负责招聘的人很无奈,学着小品《不差钱》里赵本山的口吻,对大学老师们说:“这样的人,可以有。”而大学老师们却学着小沈阳的语气说:“这样的人,真没有!”

      后来,他们听说了北京黄埔大学,没想到,他们需要的人才这里有一大批,任他们挑选……

      中国民生银行北京分行信用卡中心张主任告诉我,我们已经连续3年录用北京黄埔大学的学生,主要是该校毕业生办公室管理、office软件操作熟悉,求职心态好,能吃苦,知晓礼仪,心思灵活,“拿来”就能用,无需太多的培训!

      为什么北京黄埔大学的毕业生在如此残酷的就业环境中屡屡创造奇迹呢?

      深入开展市场调查,开设专业顺应市场变化

      针对不同时期不同行业对不同专业的用人要求,学校在开设专业前就进行严格市场论证,以市场为导向开设专业,使毕业生毕业即就业。

      注重毕业生就业回访,积极拓展就业资源

      就最近几年来,北京黄埔大学毕业的学生,工作在各市不同的岗位,上至国家商务部、国务院外事管理局,下至企、事业单位的办公室文员,都有该校的毕业生,学校培训就业中心老师积极主动与毕业生及用人单位联系、沟通,建立人才意向库,既为学生在求职路上保驾护航,又为用人单位储备大量合格人才。经过多年的努力,历届毕业的学生在各单位工作的很好,而且不少已经做到办公室主管或人事部门负责人,作为黄埔毕业生,他们对黄埔学子更加了解,更愿意用黄埔人共同创业,返回来又到学校带走他们的学弟学妹,有这样一个相关的链条,加之学校建立的校企合作伙伴的,学生的工作不难找。

      的确,作为民办高校,积极把握市场脉搏,顺应市场变化开设专业、增减课程,以务实的心态对待求职,站在学生的角度为学生多着想,相信这将是良性发展最好的方法吧。
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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,最迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出最为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的19124.5万人,增加到49341.2万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。3类合计,未来30年间这些城市共有4万多公里轨道交通等待建设,那么轨道交通专业一定是未来最好就业的专业。
    近年来,城市轨道交通成为快速发展的一种交通方式。进而市场对城市轨道交通类人才的需求量居高不下,致使我国轨道交通专业人才供不应求。 面对飞速发展的城市轨道交通建设,国家对轨道交通专业人才的需求将会日益增多。所以,不论是高等学府的高端技术人才还是职高院校的一线技术人才都将具备极大的市场潜力,发展前景愈发开阔。所以,如果您在此时选择学习轨道交通专业,必将与中国的城市轨道交通建设事业一同起飞。 国际人力资源公司已经把目光瞄准中国。随着中国高铁走向世界,大大加剧了人才资源的短缺,给我国轨道交通专业人员创造了更多迈出国门、迈向国际市场就业的机会。 轨道交通专业被列为国家紧缺人才专业,在未来很长的一段时间内,由于轨道交通人员的极度紧缺,轨道交通专业成为热门选择。重庆轨道交通学校培养轨道交通类应用型人才,毕业推荐工作
    一、学生入学后,与学校签订《学生就业合同书》、《学生缴费合同书》,由学校负责安置工作,并享受学校的五年跟踪服务。 二、学生修完教学计划规定的全部课程,成绩合格,由颁发全国通用的毕业证,电子注册,国家承认其学历。 三、取得和相关专业对应的资格证和上岗证。 四、学历+技能+理想的工作单位=无限美好的幸福人生!
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    综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,最迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出最为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的19124.5万人,增加到49341.2万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。3类合计,未来30年间这些城市共有4万多公里轨道交通等待建设,那么轨道交通专业一定是未来最好就业的专业。
    近年来,城市轨道交通成为快速发展的一种交通方式。进而市场对城市轨道交通类人才的需求量居高不下,致使我国轨道交通专业人才供不应求。 面对飞速发展的城市轨道交通建设,国家对轨道交通专业人才的需求将会日益增多。所以,不论是高等学府的高端技术人才还是职高院校的一线技术人才都将具备极大的市场潜力,发展前景愈发开阔。所以,如果您在此时选择学习轨道交通专业,必将与中国的城市轨道交通建设事业一同起飞。 国际人力资源公司已经把目光瞄准中国。随着中国高铁走向世界,大大加剧了人才资源的短缺,给我国轨道交通专业人员创造了更多迈出国门、迈向国际市场就业的机会。 轨道交通专业被列为国家紧缺人才专业,在未来很长的一段时间内,由于轨道交通人员的极度紧缺,轨道交通专业成为热门选择。重庆轨道交通学校培养轨道交通类应用型人才,毕业推荐工作
    招生条件 1、五官端正,身材匀称,无明显内、外八字,形象气质俱佳; 2、面部、颈部、手部及其他部位无明显疤痕; 3、身体健康,无任何传染性和心理疾患; 4、口齿清楚,英语和普通话口语基础较好; 报名流程 1、在网站上填表登记或者拨打招生办电话登记基本信息。 2、学校招生办审核 3、审核通过通知来校面试 4、面试合格以后交学费报名 5、报名以后由招生办通知开学时间并提醒所带证件。 重庆轨道交通学校火热招生中,预报从速,名额有限! 报到时间: 重庆轨道交通学校新生报到时间以报名以后招生办通知的具体时间为准!
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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,最迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出最为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的19124.5万人,增加到49341.2万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。3类合计,未来30年间这些城市共有4万多公里轨道交通等待建设,那么轨道交通专业一定是未来最好就业的专业。
    近年来,城市轨道交通成为快速发展的一种交通方式。进而市场对城市轨道交通类人才的需求量居高不下,致使我国轨道交通专业人才供不应求。 面对飞速发展的城市轨道交通建设,国家对轨道交通专业人才的需求将会日益增多。所以,不论是高等学府的高端技术人才还是职高院校的一线技术人才都将具备极大的市场潜力,发展前景愈发开阔。所以,如果您在此时选择学习轨道交通专业,必将与中国的城市轨道交通建设事业一同起飞。 国际人力资源公司已经把目光瞄准中国。随着中国高铁走向世界,大大加剧了人才资源的短缺,给我国轨道交通专业人员创造了更多迈出国门、迈向国际市场就业的机会。 轨道交通专业被列为国家紧缺人才专业,在未来很长的一段时间内,由于轨道交通人员的极度紧缺,轨道交通专业成为热门选择。重庆轨道交通学校培养轨道交通类应用型人才,毕业推荐工作
    重庆轨道交通学校专业培养掌握各类轨道建设工程的人才,在运营管理方面能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作;在城市通信方面能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工作;在乘务方面能从事高铁、动车、地铁等乘务工作,也能在铁道运输部门从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作;在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。
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    高速是速记的灵魂,该软件以词为单位输入,平均每个汉字只有1.25键,一般文字工作者熟练掌握该软件后每分钟能够输入汉字200个左右。

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    计算机速记以拼音字为原理适用于听打,高级速记师可以做到“音落字现,语音同步”。查字识字法主要针对在看打文稿过程中出现不认识的字,可快速、准确上屏,且可以知道这个字的读音,有效的提高了我们的识字量。


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  • 1、招生条件:收应往届初中毕业生,15岁-19岁之间的同学,只要身体健康,无残疾缺陷,无色盲色弱,男生身高162以上,女生身高155以上。 2、培养目标:培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识,具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。   3、主干课程:公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程,并进行相应的实习。 4、就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。
    轨道交通运输管理专业就业前景分析: 未来30年我国城市轨道交通发展前景喜人,综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素,预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化,城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中,我国大城市应当同步加强轨道交通建设,较迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针,那么,未来30年我国城市轨道交通的发展前景,必定十分可观,将为我国基础设施建设史谱写出较为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数,如果统一按照3%的平均增长率推算,经过32年,到2040年初,我国目前128个50万人口以上城市的总人口,将增加1.58倍,由目前的万人,增加到万人。这意味着,未来大约将有5亿人,约占为那时我国总人口1/3的人,住进百万人口以上城市。从总体上看,这种可能性是存在的。到那时,我国人口超400万的城市可能达到34个,容纳29400万人,按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200~400万区间,容纳11000万人,按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130~200万人之间,容纳8900万人,按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。
    学院现有城市轨道交通运营管理、铁道机车、动车组检修技术3个专业。共有专兼职教师30余名,其中具有高级职称及以上8人,博士2名,双师型教师25名,其中大部分教师北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学等国内轨道交通名校;以及还有来自于重庆轨道集团、成都铁路局、中铁等具有实际现场工作经验、教学水平高的能工巧匠;以及我院铁道机车兼职专业带头人李芾(德国亚琛工业大学博士,著名铁路机车车辆专家,西南交通大学教授、博士生导师,四川省和铁道部所属院校中首位教育部““长江学者”奖励计划特聘教授)作为我院专业群建设委员会主任指导学院建设发展。
    一、学生入学后,与学校签订《学生就业合同书》、《学生缴费合同书》,由学校负责安置工作,并享受学校的五年跟踪服务。 二、学生修完教学计划规定的全部课程,成绩合格,由颁发全国通用的毕业证,电子注册,国家承认其学历。 三、取得和相关专业对应的资格证和上岗证。 四、学历+技能+理想的工作单位=无限美好的幸福人生!
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  • 总理身边的速录师
    [日期:2008-02-02] 来源:本站原创 作者:武汉亚伟速记 [字体:大 中 小]

    武汉亚伟

    电视截图



    每晚中央电视台的《新闻联播》是我必看的内容,晚7点我总会想尽办法坐在电视机前。坚持了很久,这已经成了我的习惯,有一天看不到都会觉得像丢了什么一样。天天都做的事情做久了,便会琢磨出自己的门道来。在观看新闻的同时,常会从画面中找些有意思的细节。



    近年来,在一些国家领导人出国访问、国务院新闻发布会的一些新闻报道里,我常常会发现一个新的“秘密武器”,特别是在11月6日总理出席上合组织成员国总理会议时访问白俄罗斯那条报道中,温总理同白俄罗斯总统卢卡申科会谈,在温总理的身后,这个“秘密武器”再次出现,而且非常清晰,是一个不大的黑色小匣子,一名女工作人员用双手一起操作,有点儿像弹钢琴。类似的场景我还在今年8月15日《新闻联播》里见到过,当时是主席出访吉尔吉斯斯坦国的报道,第一次发现这个“黑匣子”是2005年5月25日委员长访问新西兰,在《新闻联播》的画面里出现过。由于本人是做秘书工作的,看新闻的同时我常常会留意领导身边的秘书人员,这也许是做秘书工作做久了锻炼出的习惯,凡事都要比别人多留心一些。



    我是一个对新鲜事物不很敏感的人,但是,这个多次在领导人身边出现的“黑匣子”让我感到好奇。究竟国家又采用了什么新技术?那个“黑匣子”到底起什么作用?巧合的是,昨天我参加了一个国际会议,在会场里我惊讶 的发现了类似那个“黑匣子”的东西,跟我在《新闻联播》里看到的非常相象!在会议休息期间,我向工作人员打听到了这个“黑匣子”的秘密,原来,那两位漂亮的小姑娘是为这个国际会议做记录的。但是,她们说的一句话把我惊呆了,“一分钟可以打220多个字”!看到我惊讶的表情,两个小姑娘笑了,她们说那个机器叫“亚伟中文速录机”,是这个机器的奥秘让她们能跟上人说话的速度,她们的工作叫做“同声速录”,她们则有一个新名词——速录师。今天会议上所有人的发言都能在会议结束以后看到文字,当然我的发言也可以!我想我心头的问题已经有了答案,温总理身后的“黑匣子”就是这个叫“亚伟中文速录机”的设备,它可以同步为温总理记录讲话,而且现场的速录小姑娘告诉我,温总理身后的速录机是目前最新的无声速录机。听我们这样一说,在场的几位国际专家纷纷竖起了大拇指,讲中文非常流利的一位意大利朋友立刻就说:“我们今天的待遇赶上国家领导了!”他的话把大家逗乐了。



    巧的是参加昨天会议的汤姆对速录这一行业有一些了解。他说,在美国这样一名工作人员年薪能达到30万美元,一台美国的速录机售价8000至15000美元不等。美国国会、法庭都有专门的人员,因为进行“同声记录”价格昂贵,一般价格约为1500美元/时,一天6个小时的会议就将近一万美元,所以只有一些国际性会议、高级论坛等级别较和层次比较高的会议才会请速录师记录。由于请这样的专门人才为会议做记录可以大量的节约时间,提高工作效率,在美国速记人才有很高的社会地位,很受人们的尊敬。汤姆说,他来中国开这个会议之前,以为我们国家没有速录机,想要会议记录稿要等很长时间,没想到中国的速录机已经这么先进了,不但有了,而且还开发出了无声速录机,这令他很吃惊!看来,现场的两位速录师小姑娘为我们国家挽回了不少面子呢!



    在写这篇文章之前,我在网络上查阅了大量有关于中国速记的信息。在搜索网页里输入“速记”,0.001秒的时间就可以搜出3610 000个网页!原来,这个速录机已经发明了14年了,而且还获了国家技术发明大奖。但是,跟美国不同的是,上到国家主席、总理,下到我这样的老百姓,全都在使用,而且还用得起,这是一个利国利民的大好事。任何科技发明只有转化为生产力才有生命力,只有为老百姓服务了,它才是真正有价值的发明!



    我想温总理身后操作这个“黑匣子”的小姑娘应该为繁忙的秘书人员节约了不少时间,现在我国经济正在高速发展时期,提高效率就等于创造了经济效益,从这一点来讲,这个“黑匣子”的作用非同一般!





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